高扬程渣浆泵在生产运行中出现的问题

渣浆泵从物理学角度看属于离心泵的一种，它是通过泵的叶轮的旋转产生出离心力，把液体水和固体颗粒的混合介质能量增加的一种设备，浆泵是用来输送具有强腐蚀性、非均匀性颗粒物体、高比例含量的道浆的一种泵类机器，那你知道高扬程渣浆泵在生产运行中出现的问题吗？不妨看看小编总结的资料吧。

1.气独现象的危害

高扬程渣浆泵内如果发生气蚀现象，会产生噪音和震动，使渣浆泵流量变小，扬程变低，功率变弱等不良现象，给泵带来性能上的下降，从而缩短道浆泵的使用时间，严重时可能会导致泵体因叶轮气蚀而遭受破坏，致使道浆泵无法进行工作。在检修道浆泵的时候，如果发现在叶片周围靠近前部处和叶片的入口处呈现出坑洼起伏的斑点或者凹凸不平的蜂窝形状时，代表该部分出现了严重性的磨损，严重时可能会造成整片叶片和前部盖板都呈现出此种情况，甚至被磨穿，给工业生产带来极大的危害；

2.气独余量

高扬程渣浆泵技术人员在对气蚀现象进行研究的过程中，对泵内气蚀余量的估算，是每一个技术人员必须不断探索的难题。气蚀余量是指渣浆泵在吸入口出单位重量液体所具有的超过气化压力的能量，单位用米液柱表示，它的值由泵的测试得到。目前用于估算的泵气蚀余量的方法主要有两种，种方法为托马斯气蚀系数法，第二站方法为气蚀比转速C来计算；

3.密封问题

现阶段，渣浆泵轴封普遍采用填料密封的效果，但是从运转情况看，效果不是十分理想。在渣浆泵的日常维护和检修管理过程中，需要经常对填料压盖出的螺钉进行调整，如果螺丝钉拧得过紧则容易引起填料热量过高，容易烧坏填料，反之，如果填料压盖的螺丝钉拧的过松则容易引起泄露的现象。而且这种情况下的密封形式常常用水作为冷却和润滑的介质，压力过大或者过小，都会产生内漏和外漏的现象。根据上述的问题，现在某些用户更多的对油脂润滑的填料密封和机械密封结构加大关注程度。单纯的油脂润滑具有结构简单，价格便宜的优点，但是同时它也存在排热效果不佳，容易是局部温度过高，而加速填料的损耗和老化，使填料的使用时间大幅缩短，造成维修周期减少，检修工作量增多。机械密封具有虽然密封效果很好，但是结构较为复杂，价格成本过高，检修安装较难。为此，对于技术工作人员来说如何将两种油脂润滑密封结构有机的融合，进行大胆的改造和创新，对解决高扬程渣浆泵密封问题是十分有必要的。

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